这是一种给这些悬浮公交或者说以后类似的飞行车辆专用的车道。

不过这种专用车道，肯定是有不少难点的。

比如说，该用什么样的新型材料。

原本这应该是一个很头疼的问题。

但华夏的科研部却是直接推荐了苏阳。

原因？

他们想不到的，解决不了的问题。

不代表苏阳就解决不了。

所以的最后，苏阳这边便屁颠屁颠的回国了。

不得不说呢，适合的材料苏阳这边确实还真的有。

材料方面呢，苏阳这边也是直接送去了国家的质监局。

让他们自己去测试一下材料的强度。

显然的最后的，这个材料是合格了。

不过材料合格之后，具体的高架建设方面工作有是一个问题。

如果是按照正常的建设速度，那很显然的工期方面是很耗时，另外就是对这些城市日常的影响。

所以的，zf方面的这个时候便是想起了苏阳，或者说，想起了苏阳当初那一夜造楼的那个特殊版的3d打印机。

对于这款3d打印机所打造的东西的质量，他们自己就心知肚明。

苏阳准备将这款3d打印机以及技术都曾给过华夏国家的科研部门。

他们日夜攻关，但却是依旧是没有什么太大的突破，到最后还是一些人厚着老脸去找苏阳‘取经’。

才是了然了很多技术的细节。

到如今，华夏zf方面的3d打印技术水平，也是已经进步了很多。

只不过虽然是进步了很多，和苏阳的3d打印机还是有一些差距的。

即便这个差距已经是不大了。

想高架这样的东西，而且还是用的3d打印技术，这样的一个新兴技术，容不得他们不得不认真行事。

2011年的那场动车事故到现在还是在很多人脑海中的。

和华夏zf方面的合作，显然想要赚钱，而且还是私营企业的背景，钱肯定是赚不到多少的。

不过重要的是，苏阳这边也没打算在赚国内的这个钱。

苏阳重视的后期。

不过这个3d打印技术的相关业务似乎是到了该正式分离出来的时候了。
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