“谢谢，您的礼物，我非常喜欢。”

凯瑟琳看了一眼这辆黑色的炫目汽车。

新一代的数控机床和超级计算机，帮他们节省的资金，绝对不止一个亿，这一千万的美元，之后死小意思而已。

造汽车很重要，但赚钱更重要。

唐纳这样认为，并决定通过“产品同一化”来增加利润，也就是各类车型通用零部件来降低成本，各部门的**决策也被剥夺了。

对方现在的“创新”，大概只是在学区的地方，被这里的火力所带动了而已。

事实上，自从唐纳接手了通用汽车之后，从此，通用汽车的高层管理者不再协调监督下属分公司，也不再保持和强调每种品牌的独特性，各个事业部为了追逐短期的数字目标，开始偏离上一代总裁斯隆苦心制定的品牌政策。

中低档车雪佛兰和庞蒂亚克也推出高档车，高档车别克和凯迪拉克也生产中低档车，每一个事业部都试图为所有顾客提供所有产品。

在后来的时候，有人将雪佛兰、奥兹莫比尔、别克和庞蒂亚克的图片放在一起，称这些看上去一模一样的汽车为孪生兄弟。

事实上，他们的价格也越来越接近。

虽然与自己见面的是唐纳，但是凯瑟琳总觉得，对方似乎对这辆车有些不屑一顾的样子，奇怪，这是怎么了？

然后，凯瑟琳突然恍然大悟——难道这辆车并不是出自唐纳的手笔？

凯瑟琳脑中的资料开始调出。

由于唐纳是财务出身，在通用汽车公司，财务人员逐渐掌管了公司的实权。

注重数字和成本控制的财务人员，经常与追求汽车性能的工程人员发生冲突，公司出现内耗，一些质量问题也得不到及时解决。

恰在此时，美国国内开始注重汽车的安全问题，并组织了“反对汽车工业缺乏车辆安全保障运动”，矛头直指通用汽车。

但唐纳的改革没有结束，他建立了装配部，彻底改变了斯隆时代的“分散经营，统一协调”的事业部制管理方式，加速了通用汽车公司内部保守官.僚体.制的形成。

特劳特表示，“同一化”战略给通用赚了些钱，却损害了斯隆苦心经营的品牌差异性。

从此，通用汽车从多品牌战略转为相似品牌战略。

上个世纪60年代，通用汽车的发展停滞不前。

70年代，通用汽车开始走下坡路。

到70年代的石油禁运事件发生，通用汽车受到沉重打击，销量下降35以上。

外界对唐纳的评价不高，说他是：“保守、低姿态、讲究利润的财务人员”。

而在对方执掌通用的最后几年，通用汽车的亏损却是高达了6.6亿！

可以肯定，说不定在通用汽车里面，有看不惯唐纳的人来，对方这次过来，说不得也拿别人的东西来给自己送礼了。

——不然这就解释不了，为什么自己在五月的时候就拿到了这个六月的“生日礼物”。

机会啊！

最坚固的堡垒从来都是从内部攻破的。

自己现在说不得便有机会收购通用汽车了……

对方最近的财报的虽然好，但是却不是扩大业务而得到的，而是通过省钱而来的，但是对方的利润已经被榨光了啊……

恐怕可怜的唐纳先生绝对猜不到，当他正想着和凯瑟琳搞好关系的时候，对方却正在想着把他的通用汽车公司给收购了……

而对凯瑟琳而言，这才是对她来说最好的生日礼物……

……

李浮屠其实是捏他来着……

嘛，两更完成，现在存稿中，明天上火车了……
本章已完成！