他们是产油国啊！”

劳伦斯最近在会议上，抱怨的最多的事情，就是这个。

但是劳伦斯却似乎已经忘了，就是他们将阿联酋忽悠得相信了cb小组的话，要有“长久的目标”。

所以他们看中了新式的绿色能源……

嗯，从现在的角度来看，这就是太阳能。

其实，劳伦斯应该庆幸，因为这里是中东而不是北欧。

要不然这太阳能技术，就更没有发展的空间了——阳光不够啊！

就光伏发电而言。

强烈的太阳光可以使光电效应更明显，提高光电转化率；而对于太阳能热发电而言，太阳光的猛烈程度亦直接关系到集热器的温度，集热器的温度越高，产生的蒸汽工质饱和度越高，更多的蒸汽可以参与推动涡轮机做功，效率自然也得到了提升。

而中东的环境，显然比北欧好了一万倍。

为此，劳伦斯更是让金龙能源拿出了尚在实验中的科技。

为了提高太阳能利用率，缩小太阳能发电装置的体积，一方面，必须让太阳能反射镜能跟踪太阳的运转，时刻能捕捉到大束的太阳光并将其聚集。

为此，“定日镜”这个技术就被拿出来了，它能自动跟踪太阳的运转，调整反射镜的方向，便于单元体积的光电或光热转换设备能尽可能多得获取太阳能。

另一方面，为了增强对太阳光的聚光效果，也要提高反射镜的“聚光比”。

具备定日功能的高聚光比的反射镜造价非常高，使得定日镜的成本仍占一个太阳能电站建造成本的40%以上。

“高效率与发电成本是太阳能发电需要调和的矛盾。”

——by凯瑟琳.埃德森。

凯瑟琳曾经与劳伦斯见面的时候，就嘀咕过太阳能的事情不过等从美国回到中东之后，劳伦斯才真正头痛。

幸好中东各国啥也没有，就是有钱，所以在这些资金的支持下，金龙能源才能够拿出那些原本就在研制中的技术开始实践和挥霍。

斯特林热机还是其次，这个技术虽然有所应用，但实际上还是不够的。

现在最重要，还是通过催化剂得到氢能源。

现在来看。

如果转化氢能源。

然后再使用氢能源作为燃料，燃料的效果会更高——甚至比直接发电还要高。

基于这个目标，劳伦斯现在最重要的，就是发展这个技术。

当然，最有前途的还是混合式发电。

因为太阳能发电是一种非常不稳定的存在。

但如果能够利用热和光互相之间应用的话，效果说不定就会好得多。

在平时的时候，利用太阳能进行发电，顺便可以将多余的能源储存在氢气的化学能里面。

等到发电不稳定的时候，就消耗氢气，产生热量来发电。

在晚上和阴天，这样的发电厂，依然就能够安好的使用下来。

虽然劳伦斯玩脱了，但是该用的时候。

自己也毫不含糊。

“太阳树”使用的，也就是这样的一种理念。

“劳伦斯先生，有一位名叫霍尔克的先生找您，这是他的名片。”

“没有预约？”

劳伦斯漫不经心的拿过了那张名片，但随后，劳伦斯却是精神一震。

“请他进来！”

霍尔克很快就来到了这边。

“霍尔克先生，您终于来了！”

劳伦斯看到对方过来了，便热情的迎了上去。

“虽然汽车还还在准备过程中，不过我倒是也想要见识一下我们的新技术……”

霍尔克也笑了起来。

人都是逼出来的。

劳伦斯也是如此。

在埃德森小姐告诉劳伦斯，一种将使用燃料电池和蓄电池的电动汽车厂将建立。

而客户就是中东的时候，劳伦斯就找到了这种燃料电池。

燃料电池是一种化学电池，它利用物质发生化学反应时释出的能量，直接将其变换为电能。

从这一点看，它和其他化学电池如锰干电池、铅蓄电池等是类似的。

但是，它工作时需要连续地向其供给反应物质——燃料和氧化剂，这又和其他普通化学电池不大一样。

由于它是把燃料通过化学反应释出的能量变为电能输出，所以被称为燃料电池。

具体地说，燃料电池是利用水的电解的逆反应的“发电机”。

它由正极、负极和夹在正负极中间的电解质板所组成。

最初，电解质板是利用电解质渗入多孔的板而形成。

现在正发展为直接使用固体的电解质。

工作时向负极供给燃料（氢），向正极供给氧化剂（空气，起作用的成分为氧气）。

氢在负极分解成正离子h+和电子e。

氢离子进入电解液中，而电子则沿外部电路移向正极。

用电的负载就接在外部电路中。

在正极上，空气中的氧同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。

这正是水的电解反应的逆过程。

利用这个原理。

燃料电池便可在工作时源源不断地向外部输电，所以也可称它为一种“发电机”。

发动机、发电机。

从某种意义上来说，都是一类东西，只不过是大小和用途不一样罢了。

之前，催化剂分解了水，之后，通过燃料电池就能直接将其实用，效果很不错。

传统的电解反应，或者需要很高的电压，或者反应的催化剂极其昂贵，如铂和钌，并且反应的顺利进行需要特定的温度和气压。

与劳伦斯的紧张不同，霍尔克这边，却是毫无心理负担。

醇氢汽车的技术，现在终于是得到了突破，这也是霍尔克心情愉悦的原因之一。

余热制氢发动机装置只需在甲醇箱和汽油箱之间装上一只小型裂解器，利用汽车发动机排放出的尾气，使甲醇生成大量氢气与汽油混合燃烧，达到甲醇代燃节油的目的。

虽然和凯瑟琳的初衷不一样，但是汽车的效率，却依然能够提升10%～30%，这也达到了凯瑟琳的预期要求。

劳伦斯也检查过这个技术，但是很遗憾，这玩意儿给汽车用正好，但是要给现在的自己的太阳能发动机使用，却是难上加难。

学区倒是有电解水的更廉价的技术——把铟和锡的氧化物做成的电极放置在钴离子和磷酸钾的水溶液中，然后在溶液中通入太阳能电池的电流。

这种相对便宜的催化剂。

可以在温和的条件下实现水解反应。

产生氢气。

应用这项技术制作的一个5米宽6米长的光伏阵列，能够在4小时内分解足够的水，产生30多度电。

虽然相对廉价，但却还是一个实验之中的技术，红了眼睛的劳伦斯虽然早早的预定了这技术，还花了大价钱，但科研可不是过家家，说不定下面什么难题困住了，这技术就完了。

当然，如果能够实现的话。

这优势就明显了——这技术可以使用污水和海水。

也就是说这项技术还可以被用来解决污水处理问题。

劳伦斯为此，还制定了一系列的计划：

首先，利用光伏分解发电，如果按照学区的专家所说。

斯特林热机未来效率可以达到并且超过电解水、然后利用氢气发电，那到时候就用斯特林热机进行发电——毕竟，在解决了技术问题之后，一步到位的转化，损失还是更小的。

然后，当然也需要电解水发电了，因为还有晚上。

在晚间的时候，被电解的氢气和氧气就使用到燃料电池里面进行发电。

最后，他们还能够通过燃料电池中反应完的水提取出来，这可就是淡水了。

一个部门。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........