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第九十章 会议4

赵国真是个头疼的问题。

能和秦军打仗的军队,大概就剩下赵军了,赵国却好,一得闲暇就伐燕,一得闲暇就伐燕。

打下了燕国赵国会罢休吗?

有很大的可能不会,他会继续攻伐齐国。

“大王,臣以为赵国不当为盟,他日再告求相救,不可再救。”成介道。

他一说完蔡文、项鹊等人就频频点头,他们最担心的事情就是熊荆应赵国之请救赵,毕竟太后是赵妃。

“他日之事他日在议,今赵国决意不与我合纵?”淖狡大手一挥,强调当下。

“赵国相邦乃春平侯,鹖冠先生日日至春平侯府游说,然春平侯无意趁此良机夺秦之东郡。”成介道。

“好在春平侯派了赵国所有舟楫助我运粮,运十取一。”

“赵国有多少舟楫?”昭黍问道。

运十取一就是说从敖仓运出一石粟至大梁以北的临时粮仓,那就可得一斗。

当然,除了舟楫,还得出搬运力夫,不单纯是运那么简单。

“赵国舟楫不多,以大王的算法,不过三千吨。”成介道。

“齐国呢?

齐国如何?”昭黍又问齐国。

“齐王谈秦即色变,昔日割地都不曾出兵,何况今日。”成介对齐国也是失望。

齐国从四十八年前五国攻齐之后就好像不会打仗了。

“当今天下,唯我楚国不服秦。

臣以为此战之后当与秦国议和,不然,秦频伐我,虽有敖仓之粟,三年也将食尽。”

“大王,”淖狡也看向熊荆,“此战之后,确实该与秦国议和。”

“那要看赵国是否吞下了燕地。”熊荆嘴角一笑。

“阻秦国者,除我楚国,便是赵国。

燕国与魏国同,常助纣为虐,既如此,楚国当助赵国尽吞燕地。

赵国强则秦国忌,秦国忌,便会伐赵而非伐我。

赵国不愿取秦之东郡,若赵国愿与我合,轮流与秦国战,秦国将疲于应付。”

“大王之意?”成介有些不懂了,弄不清熊荆是要助赵,还是要秦国攻赵。

“信平君拔下大梁半城后,若大河未曾结冰,可由水路将投石机运入赵国,助其攻燕。”熊举道。

“秦人既有石甲,也用酋矛,当售兵甲与赵国。

不然,秦军以酋矛攻赵,赵军必败。”

“这……”诸臣面面相觑,赵国不合纵已经短视,大王却要帮赵国,还要出售兵甲。

“大王,齐国必不愿我售兵甲与赵。”蒍瑕有些谋略,最先领悟熊荆的意思。

与楚国是否合作并不重要,重要的是反秦,只要是反秦,那就要扶持。

“齐人不愿,兵甲何售?”

“从海路可以。”楚国与赵国只能经齐国相通,从地理上说,海路是最安全的,至于出黄河东下,这要经过秦国东郡,水路几百里,并不安全。

“然我楚国只有两艘海舟。”成介道,他对海舟没有太过印象。

“一艘海舟可装六十吨,钜甲一套不过六十楚斤、十五公斤,可装四千套,两艘即八千套。”熊荆道:“若甲衣造薄一些,一次或可运万套钜甲。

然,两艘海舟乃用作探寻,造船厂将建造一艘载重四百吨海舟,用燕朝拆下的都柱为龙骨,大概两三年可成。

如此一次可运甲两万六千多套。

不佞以为,赵、齐两国皆要武装之,只要有钱,彼等要多少甲衣都可以卖。”

“若秦国日后缴获这些甲衣,以兵甲攻我……”还是有人不放心。

“秦人已炼出钜铁。”不需熊荆作答,成介替他说话。

“秦人炼出了钜铁?

!”淖狡等人不可置信的看着成介。

“然。

知彼司说,燕国遣工匠数月前已至咸阳,燕大子丹曾献一把燕国的钜铁宝剑与秦国老将镳公,镳公将燕国宝剑与楚国宝刀互击,燕国宝剑刃崩。”成介道。

“少府炸炉后,秦国不敢再以转炉炼钜,只好用燕国工匠之法,只是此法甚难,说是需练数十次才得钜铁。”

“这是百炼钜。”熊荆没想到燕国真能炼出百炼钢,还教会了秦国。

“真是钜铁?”诸臣又看向熊荆,钜铁是熊荆炼出来的,这事只有他最了解。

“也算钜铁。”百炼钢是外表渗碳的产物,里面是还是铁,但表面已经是钢。

“然则,百炼之钜极费人工,一把宝剑虽不是真的要炼百次,但也要炼十几次。

钜甲也是如此,每一片甲衣都要锤炼十几次,耗费甚巨。”

“既如此,便不该售钜甲于赵国。”昭黍道。

“赵军若败,钜甲恐将落入秦人之手。”

“昭卿以为秦人用不起百炼钜铁?”熊荆叹道。

“秦人石甲都用得起,百炼钜铁怎会用不起?

全军着甲自然不能,然十万士卒着甲于秦国而言并无难处。

售钜甲于赵军,赵军着甲能多杀一个秦卒,楚军就少一名敌人,有何不可?

楚国不是送兵甲与赵国,是售兵甲与赵人。

赵国需以马匹、大章支付。

草原之马不能用于骑乘,总能用于挽服。

大章则可用于造船,赵国地处太行山以东,山中巨木甚多。

要是赵王能像楚国这般,拆了正朝、正寝,那便更善。”

夺下敖仓后,粮秣暂时是不缺粮,但马和大章仍然楚国最急需的东西,尤其是大章。

大翼战舟四十吨,加强型的卒翼也不过六十吨(因为马匹的重量,实际可能会达到七十吨,造成吃水增加),减去五百艘大翼,楚军仍需七百余艘卒翼战舟,七百艘就是四万两千吨。

战舟结构简单,同样的吨位,消耗的木材仅及海舟的三分之二,即便三分之二,也要两万八千吨之巨。

吨位与木材体积之间的关系,按照熊荆所知道的最古老的法则,是以原木为标准,等于船的长度乘以宽度再乘以高度。

只是这种算法还是不清晰,换成英国人排水一千六百三十吨的74-Gun标准炮舰,其所需木材为三千零五十个木材量(即loads。

造船用木单位,一loads等于50立方英尺),等于两千棵胸径一米以上的橡树,西班牙人两千吨盖伦船也要消耗两千五百棵大树。

基本上,排水一吨要消耗一点二五颗百年以上的大章,两万八千吨就要消耗三万五千棵大章。

光舟师战舟要这个数量,海舟更甚,四百吨载重排水将达到五百多吨,两百艘将是十一万吨,这又要近十四万棵大章。

以楚国森林之密集,大章是有的,可进山伐木并非易事,特别是砍下后如何拖出深山,那就更成问题。

或许钢铁可做龙骨、肋骨,但因为造不出平整的、足够宽度的轧机轧辊,也就没有足够宽幅的钜铁薄板用于造船。

强行造也可以,结果不知内情的人一定会以为这艘海舟是用无数副环片甲拼成的,上面的铆钉数量将会是天文数字。

物资、人力都紧缺的楚国,必然要与他国进行贸易弥补不足,仅仅是齐国是不够的,必须加上赵国、魏国、诸越,才能勉强满足所需。

熊荆说完后,助赵的策略算是基本定下了,但救赵是不可能了,赵国日后如果面临秦国攻伐,只能独自应付。

合纵之事议罢,还有一件比较重要的事情就是郢都到长江的道路。

经历过圃田泽粮仓之事后,熊荆再也不敢强作主张一定要修铁路,而是认真听取了成介关于郢芦运河的设想。

郢是郢都,芦是芦县(合肥)。

郢都沟通淮水,芦县连通巢湖,沿巢湖东南的濡须水可入长江。

现在存在的问题是,虽然往北汇入淮水的淝水和往南汇入巢湖的施水同出一山(今将军岭),但此山是淮水和江水的分水岭,山北之水全部流入淮水,山南之水全部流入长江。

山不高,但于此开河是不可能。

解决的办法是在分水岭东面低洼处另外开沟渠,一使往南流向巢湖的施水顺着低洼地势倒流至北方,二是抬高芍陂水位,使芍陂水往南与倒流的施水相会。

借助现有水道和地势,沟渠长度大约八十多里,真正要开凿的不过一半;而抬高芍陂水位,不过是提高芍陂出水口高度而已,工程并不复杂。

“几年可成?”熊荆问道,“开通之后秋冬缺水时是否也可行舟?”

“两年可成。”成介答道,这是估计的时间。

“秋冬缺水时也可行舟,但不能行大翼、画舫、大舿,只能行青翰舟等小船。”

“建几个舟闸如何?”熊荆很自然的联想到了船闸。

船闸的好处是提升水位,至于闸门的开关,可以用人力、畜力,但最好是用蒸汽机。

“舟闸?”谁也听到的东西,船闸在古代叫做陡门,最早出现于唐代,灵渠上的陡门就是唐代建的。

“就是在水浅出设立闸门,以闸门蓄水,若水位差距不大,闸门不需全关,侧面开一可通舟楫的小门即可;若上下水位差距过大,那便要将闸门全关。

低水位舟楫要进入高处,要先进入闸室,注水升高后方开闸通航。”

熊荆画了一个草图,没看懂的人还好,看懂的几个臣子忍不住又喊大王英明。

成介也是大喜,如果建造这种船闸,运河全年都可通卒翼和大舫,甚至海舟也可以于此入江出海。
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