说是随时可以出发，但那其实是亚美利哥的一种表态而已。

真正想要出发去寻找大明朝，需要解决的难题很多。

当然，唯一不是难题的，就是航路的探索问题了。

因为，马林给亚美利哥都选好航线了。

这条航线，就是后世的马尼拉大帆船贸易的航线。

这是西班牙人经过多年的艰辛探索，才确定好的航线，自然也是最合适的航线。

亚美利哥只要带着船队抵达巴拿马城的港口，经过物资补充后，就可以继续向前航行。

而且，从美洲去东亚这一路，非常得顺风顺水。

且不提赤道北边的偏东风风带是顺风的，赤道北边的北赤道暖流，绝对可以推着船只向前啊。

加上顺着东风，从美洲去东亚这条航线，简直就是顺风顺水。

需要注意的是，只要不在台风季走这条道就行。

根据后世的记载，马尼拉大帆船贸易，船只从马尼拉到墨西哥南部的阿卡普尔科，因为需要先顺着黑潮北上日本，然后再抵达北边的偏西风带，并顺着北太平洋暖流向东。

如此兜了一个大圈子，需要6个月的航行时间。

但是，从阿卡普尔科到马尼拉，直接顺着北赤道暖流一路向西就行，而且顺风顺水。

所以，只需要3个月的时间。

所以说，这次亚美利哥带着船队去大明，是一路顺风顺水的。

只有回来时，才会比较麻烦。

回航时的主要麻烦在于——西班牙人的马尼拉大帆船贸易，需要等到夏季的季风，才能沿着黑潮北上。

但这个麻烦在马林这里不存在，为何？

因为马林弄出了后世流行的上缘斜桁帆。

不像西班牙大帆船的横帆，需要等待季风。

马林的现代上缘斜桁帆，类似于华夏的硬帆，可以利用八面来风，根本不需要等待季风，随时可以出发。

而且，夏季是台风高发期。

要是夏季才顺着季风北上，遇上了台风，必然是船毁人亡。

所以，在马林这里，西班牙人的问题，对他来说，压根就不是问题。

而马林的远洋船只，一般也都准备了两套船帆——横帆和上缘斜桁帆。

当行走在经常换风向的南北航线时，自然使用不惧逆风的上缘斜桁帆。

而长期行走在顺风带的时候，则换上横帆，好充分借用风力。

从马尼拉大帆船航线来看，从美洲去东亚，一路顺风顺水，自然是使用横帆了。

而从东亚返航美洲，需要绕个大圈子，还需要切换风带。

其大部分时间，还是使用上缘斜桁帆比较合适。

马林把这些问题，详细地向亚美利哥交待清楚，让航海大腕亚美利哥惊奇不已。

于是，他忍不住问道：

“大公，您是怎么知道这个航路的？

居然连风带和洋流都这么清楚……”

马林顿了顿，然后面不改色地撒谎道：

“自然是我的老师——大贤爱因斯坦告诉我的……”

“他老人家也是航海家？”亚美利哥更好奇了。

“不清楚，反正他就是知道这个航线！”马林不知道该怎么解释，干脆耍起了无赖。

……

“好吧，大公，我现在有一个很重要的问题需要解决！”

“说！”

“船只的大修问题！”

“怎么讲？”马林好奇地问道。

亚美利哥组织了一下语言后，说道：

“是这样的，大公应该知道，大海上远航，船只水线下部分，经常被海蛆蛀蚀。

要么，就是被风浪拍击和海水腐蚀。

因此，每次远航后，船只都需要大修一番。”

“可问题是，大公您给我的航海图上，沿途貌似没有港口，也没有修船的船坞。

要是在茫茫大洋中间，船底忽然被船蛆蛀蚀了，那船上的人，可真就无路可走了。”

“你是担心你的船队的船只在中途没法维修？”马林马上理解了亚美利哥的担忧。

要是沿着陆地边缘航行，自然没这些问题。

想要驱逐船蛆，船只跑到内河淡水区停留一段时间就可以，海蛆会自动跑路。

就像现在去印度和华夏的航线，大部分时间，其实还是在非洲沿海的。

只有横穿阿拉伯海那一段，才纯粹是咸水区。

但是，持续的时间也不是很长。

可是，按照马林给的航海图，这一次亚美利哥的船队，可是要横穿偌大的太平洋的，沿途基本没有淡水区。

也就是说，海蛆可以附着在船底，安心地啃几个月……

要是沿途没有港口和船坞修缮船只，船只一旦在大海中央被海蛆啃出洞，那就危险了……

亚美利哥作为一名航海家和探险家，并不惧死亡。

可是，也不能无价值地死去。

据亚美利哥所知，巴拿马城虽然已经开建了，可还只是个小镇规模而已。

而且，那边的造船厂和船坞尚未建好。

此番他带着船队过去，显然在巴拿马城这个新兴城镇是得不到船只大修的服务的。

如果船只没有修好，贸然出海前往华夏……

况且，到了华夏之后，大明帝国未必准许他的船队靠岸。

也就是说，届时他的船队的船只，也无法得到修缮。

要是再跑个回程，又是6个月……

也就是说，亚美利哥船队的船只，可能会在无维修服务的状态下，在大洋上跑上大半年……这么长时间泡在咸水区的大洋中，船只不出问题也难啊……

……

马林想了想放，亚美利哥的担忧还真是个大问题。

毕竟，从北海国出航后，可能船队就要面临无法修缮的问题。

毕竟，巴拿马城的船坞还没修好。

船只到了巴拿马城，最多在淡水区停靠一下，驱走海蛆。

但是，沿途航行海蛆给船底造成的蛀蚀，却是无法修补的。

然后继续出海去台岛寻找基隆和平岛……再一个绕大圈子的回程……的确非常容易出事……

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如何解决呢？

马林先想到了给船只水线下包裹铜皮。

毕竟，这可是18世纪英国军舰的绝招。

18世纪英国一些军舰长期在大海上巡航，无法到基地大修。

为了保证能长期在海上活动，以保护英国的航海线。

英国工匠发明了给战舰水线下包裹海军铜的铜皮的办法，使得船只在大洋上难以持久航行的问题一举得到了解决。

只要没撞上暗礁，或者挨炮击，军舰完全可以在海上长期活动。

只有淡水河食物等补给不足了，才需要找个军港随便补充一下。

然后，船只也不需要大修，直接就出海继续执行任务了……

但是，马林想了想现在铜的价格，立即怂了……

现在可是15磅铜能换1磅白银的时代啊，15张铜皮，都相当于1张白银皮啊。
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